С тех пор как начало развиваться скоростное железнодорожное сообщение, технические требования к рельсам становятся все более жесткими. Готовится новый европейский стандарт на стыки между коваными рельсами. Заказчику, производящему переключающие лезвия, требовалось модернизировать производственные мощности, чтобы предложить новый высокоскоростной продукт. Первоначально объем новой продукции был небольшим, что делало первоначальные инвестиции экономически нецелесообразным проектом.
Тогда Группа GH Induction предложила гибкую систему, которая позволяла производить закалку ТВЧ головок переводных стрелок скоростной железной дороги и нормализацию всех кованых стрелок с помощью индукционного нагрева. Ключевыми составляющими решения были: возможность замены резонансного контура в зависимости от необходимого теплового процесса и способность инженеров-технологов выполнить требования железнодорожного стандарта.
В конечном итоге система превратилась в проект с возвратом инвестиций менее чем за год, благодаря чему клиент оказался способным конкурировать на новом рынке.
